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航拍濟南汽車墳場一期20萬輛/年產能項目也將正

  2017中國(廣州)國際新能源、節能及智能汽車展覽會上展隱的純電動汽車。

  7月23日,第二屆中國(廣州)國際新能源、節能及智能汽車展覽會正在廣州落下帷幕。本屆車展總展出頭具名積超過3。5萬平米,正在為期三天的展會上,來自中國、美國、德國、法國等100多個國家戰地區的企業前來參展。

  正在本屆車展上,廣州本土新能源汽車“軍團”強勢興起,如廣汽傳祺首款純電動車GE3戰純電動車傳祺GS4 PHEV,廣汽豐田雷淩雙擎戰凱美瑞雙擎等多款新能源熱銷車型紛紛車展現場。

  廣州市常務副市長陳志英正在開幕式上暗示,本年4月,總投資超450億,規劃面積約7500畝的廣汽智聯新能源汽車產業園開動築設,一期20萬輛/年產能項目預計2018年歲尾投產。廣汽卡馬斯、卡達克科技無限公司等一批零部件項目戰大衆技術服務平台相繼落戶,廣州汽車產業仍有極大的發展潛力戰廣闊的前景。

  記者正在展會上獲悉,廣汽傳祺作為廣汽集團的自主品牌,其明星產品GS4月銷量超3萬輛,穩居全國SUV車型第2位。廣汽鑽研院副院長?鴻山正在展會論壇上暗示,廣汽集團正在汽車智能化、網聯化標的目的的研發上,也正在國內處於先進程度。廣汽集團自主研發的無人駕駛汽車WitStarⅡ,已具備局部區域內肆意預設兩點的全自動無人駕駛威力。

  其實,正在7月21日展會開幕式當天,廣汽傳祺旗下的全新純電動小型SUV─GE3也正在上海正式頒布發表上市。新車共推出了智享版戰尊享版這兩款車型,指導售價分別為22。28萬元戰24。58萬元,扣除國家及處所雙重補貼後售價15。02萬元-17。32萬元。值得留意的是,正在動力方面,GE3基於廣汽自主研發純電專屬技術平台研發而來,搭載世界領先永磁同步電機,可輸出132kW最大功率的磅礴動力,百公裡加快僅9。3秒﹔綜合工況純電續航裡程超過310km,直流快充半小時電量可達80%。這無疑是廣汽新能源汽車自主生產威力的又一沖破。

  記者從本屆車展上獲悉,電動化、智能化、網聯化將是汽車產業發展的主要標的目的。國家要力爭經過十年持續勤奮,邁入世界汽車強國行列。《汽車產業中長期發展規劃(2016-2025年)》也進一步明確,要以新能源汽車戰智能網聯汽車為沖破口,引領產業轉型升級,進而實現“彎道超車”。

  以電動化為特性的新能源汽車生產也正在廣州正呈現爆發式增長。此前,廣汽比亞迪新能源客車無限公司正在2014年落戶從化,2016年新能源客車產量超過2000輛,拉動銷售總值數十億元。本年以來,廣汽比亞迪首批純電動公交車K9也正在廣州正式投放運行。廣州順利規模化投放運行純電動公交車,也填補了廣州無技術領先的純電動客車生產企業的空缺,為作為廣州市的汽車產業注入了新的活力。據悉,預計正在2019年,廣州將實現純電動公交佔比達100%。

  據統計,2016年廣州汽車產銷超260萬輛,居全國都會第二位,此中新能源汽車產量4869輛,同比增長86。8%。

  廣州目前擁有廣汽傳祺、東風日產晨風、廣汽比亞迪戰北汽(廣州)等多個新能源汽車品牌。未來,廣州將繼續加大對新能源汽車的攙扶投入,力爭到2025年全市新能源汽車產量達100萬輛,成為國內新能源汽車生產戰汽車行業轉型升級的領跑者。

  新能源汽車及智能網聯汽車的倏地發展,為廣州汽車零部件生產帶來了新的發展機遇。

  廣州作為全國三大乘用車生產之一,被列為國家汽車及零部件出口、國家節能與新能源汽車樹模推廣試點都會。廣州已構成東部、北部、南部三大千億元級的汽車產業堆積區。

  比方,本年4月,由環球第三大汽車部件供應商、世界500強企業麥格納國際與廣汽集團零部件公司聯手投資的廣州卡斯馬汽車系統項目正在黃埔區豐樂北產業園正式動工,該項目佔地5。3萬平方米。廣州卡斯馬汽車系統無限公司項目標動工,讓黃埔區、廣州開發區打造全產業鏈“汽車之城”又添加了一塊基石。

  目前,黃埔區、廣州開發區內不僅有廣汽本田這樣世界級出名的傳統造車企業、生產,也有像廣州小鵬汽車科技無限公司這樣的引領汽車行業造造電動化、智能化、車網融合等變革趨勢的新能源汽車造造企業。全區集聚規模以上汽車企業近160家,涵蓋底盤系統、車身系統、發動機系統、電子電氣系統等四個細分領域。構成了完備的汽車產業鏈。

  記者領會到,廣州正著力實施汽車產業的“153”戰略(一個、五個園區、三個重點)。根據《廣州國際汽車零部件產業築設實施方案》(以下簡稱《方案》),廣州未來將提拔汽車零部件集聚發展威力,重點搭築新能源汽車產業共性技術平台,實現動力電池系統、驅動電機、電控系統等焦點技術的沖破。

  《方案》指出,全市不僅將構築廣州國際汽車零部件產業,同時根據差異化發展原則,正在現有產業的基礎上,廣州正在番禺、增城、花都、南沙戰從化5個轄區結構築設新產業園區,五個園區新增規劃用地面積超過40平方公裡。將廣州打形成為國際高端汽車零部件造造戰出口、國家級新能源汽車零部件產業集聚區戰國家級智能網聯汽車零部件產業集聚區。

  本年4月,總投資超450億,正在番禺區規劃面積約7500畝的廣汽智聯新能源汽車產業園也開始落地築設。產業園未來將打造“智能造造區、創客服務區及生態小鎮”三個功效區域。此中,智能造造區重點結構智聯新能源汽車整車造造、動力總成及焦點零部件造造等築設。一期20萬輛/年產能項目也將正在2018年歲尾投產。

  除廣汽智聯新能源汽車產業園開工築設外,廣汽卡斯馬、卡達克科技無限公司等一批零部件項目戰大衆技術服務平台也相繼落戶。據不徹底統計,目前已有20個項目已落戶,正在談項目也達30個以上。

  記者正在論壇上獲悉,目前廣州國際汽車零部件產業共拾掇出可供招商的用地面積為41。61平方公裡,尋醫問藥落實市財政投入約16億元。

  經統計,截至2016年12月底,全市已築成各類充電設施約9050個,正在築約1000多個,漫衍涵蓋全市11個區。未來,將繼續實行新能源汽車不限購、不限行的政策,優先支撐當地生產的新能源汽車產品推廣應用。鼓勵支撐眾籌築樁、摩羯座戰社會資本競爭(PPP)等模式,全力加速充電樁規劃築設。(南方日報見習記者 許可 記者 陳思勤)

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